Ram 1500 2026 – suuri amerikkalainen pickup Suomessa ja Euroopassa
Ram 1500 2026 on suuri amerikkalainen pickup, jossa painottuvat vetokyky, tilat, mukavuus ja tehokkaat moottorit. Katso, kenelle se sopii.
Lue lisää
KGM Musso EV – sähköpickup nelivedolla ja pitkällä akkutakuulla
KGM Musso EV on 5-paikkainen sähköpickup, jossa on 80,6 kWh akku, neliveto ja 379 km WLTP-toimintamatka. Tutustu tärkeimpiin ominaisuuksiin.
Lue lisää
Maxus eTerron 9 – sähköinen nelivetoinen pickup Suomessa
Maxus eTerron 9 on täyssähköinen nelivetoinen pickup, jossa on 102 kWh akku, jopa 430 km WLTP-toimintamatka ja 3 500 kg vetomassa.
Lue lisää
Volkswagen Amarok – suuri pickup SUV-ostajan vaihtoehtona
Volkswagen Amarok yhdistää pickupin lavan, nelivedon ja henkilöautomaisen varustelun. Katso, milloin Amarok on parempi vaihtoehto kuin suuri SUV.
Lue lisää
Isuzu D-Max – kestävä pickup nelivetoon ja vetotyöhön
Isuzu D-Max on työpainotteinen pickup, jonka vahvuuksia ovat neliveto, lava ja vetokyky. Katso, millaiselle käyttäjälle D-Max sopii.
Lue lisää
Toyota Hilux 2026 – diesel, kevythybridi ja sähköinen Hilux
Toyota Hilux uudistuu 2026: tarjolla on diesel-kevythybridi ja täyssähköinen neliveto. Katso tärkeimmät erot, toimintamatka ja käyttötarkoitus.
Lue lisää
Ford Ranger 2026 – pickup, neliveto ja PHEV-vaihtoehto
Ford Ranger 2026 yhdistää perinteisen pickupin työkyvyn, nelivedon ja uuden ladattavan hybridin. Katso tärkeimmät ominaisuudet ja kenelle Ranger sopii.
Lue lisää
Sähkökatumaasturin toimintamatka pakkasella
Pakkasella sähkökatumaasturin toimintamatka lyhenee, mutta pudotus ei ole aina sama. Lämpötila, nopeus, lämmitys, renkaat ja akun esilämmitys ratkaisevat, kuinka suuri ero kesään lopulta syntyy.
Lue lisää
Katumaasturi Suomen talveen – neliveto, maavara ja renkaat
Suomen talvi vaatii katumaasturilta enemmän kuin korkean ajoasennon. Hyvät renkaat, sopiva maavara, toimiva lämmitys ja oikein valittu neliveto ratkaisevat, kuinka vaivattomasti arki sujuu lumessa ja jäällä.
Lue lisää
Tarvitseeko Suomessa oikeasti nelivetoa?
Neliveto helpottaa liikkeellelähtöä lumessa ja jäällä, mutta se ei tee autosta pysäyttämätöntä talvikonetta. Monelle suomalaiselle hyvä kaksivetoinen auto laadukkailla talvirenkailla on edelleen täysin riittävä.
Lue lisää