Perheauto elää tavaroiden ehdoilla
Katumaasturi lapsiperheelle valitaan usein istumapaikkojen ja turvallisuusvarusteiden perusteella, mutta tavaratila nousee arjessa nopeasti pääosaan. Lastenrattaat, kauppakassit, harrastusvarusteet ja viikonlopun matkatavarat täyttävät kontin yllättävän nopeasti. Iso litraluku ei silti takaa, että tila toimii käytännössä hyvin.
Tavaratilan muoto ratkaisee paljon. Leveä ja lähes suorakulmainen kontti ottaa vastaan lastenrattaat helpommin kuin samaa litramäärää tarjoava tila, jonka pyöräkotelot ja viisto takalasi syövät käyttökelpoista aluetta. Lastauskynnyksen korkeus puolestaan tuntuu joka kerta, kun rattaita nostetaan sisään.
Perhe-SUV ostajan kannattaa tuoda omat rattaat koeajolle. Tämä kuulostaa arkiselta, mutta juuri siksi se toimii paremmin kuin automyyjän esittelemä tavaratilaluku. Jos rattaiden jälkeen konttiin jää luontevasti tilaa ruokakasseille, auton mitoitus alkaa olla oikealla tasolla.
Kodiaq näyttää, mitä suuri kontti tarkoittaa
Škoda Kodiaq kuuluu perhekäyttöön suunnattujen suurten SUV-mallien tilavimpaan päähän. Škoda ilmoittaa nykyisen Kodiaqin tavaratilan perustilavuudeksi jopa 910 litraa, mikä on erittäin suuri lukema viisipaikkaisessa käytössä. Malli on lisäksi saatavilla seitsemänpaikkaisena.
Kolmas istuinrivi muuttaa tavaratilan luonteen lähes kaikissa seitsemänpaikkaisissa autoissa. Kun kaikki paikat ovat käytössä, matkatavaroille jää huomattavasti vähemmän tilaa kuin viiden matkustajan kokoonpanossa. Suurperheen kannattaa siksi testata nimenomaan se istuinjärjestys, jota käytetään tavallisimmin.
Seitsemän istuinta ei myöskään tarkoita, että kaikkien paikkojen pitää olla käytössä jatkuvasti. Taitettavat takapenkit tekevät suuresta SUV joustavan, koska auto voi toimia arkisin viisipaikkaisena valtavalla tavaratilalla ja tarvittaessa kuljettaa pari lisämatkustajaa. Tämä joustavuus on usein arvokkaampaa kuin pelkkä maksimipaikkaluku.
Sähköauto voi tarjota yllättävän paljon tilaa
Sähkövoimalinja vapauttaa auton suunnittelijoille mahdollisuuksia, joita polttomoottorin ja vaihteiston ympärille rakennetussa autossa ei aina ole. Lattia voidaan tehdä tasaiseksi ja joissakin malleissa myös keulan alle jää erillinen etutavaratila. Latauskaapelit eivät silloin vie tilaa varsinaisesta kontista.
Škoda ilmoittaa Enyaq RS tavaratilan perustilavuudeksi 585 litraa ja takaistuimet taitettuina jopa 1 710 litraa. Keulassa on lisäksi 21 litran etutavaratila, joka soveltuu esimerkiksi latauskaapelin säilyttämiseen. Tavallisen viisihenkisen perheen näkökulmasta kokonaisuus on hyvin käyttökelpoinen.
Suuri sähkö-SUV voi mennä vielä pidemmälle. Volvo EX90 seitsemänpaikkaisessa versiossa tavaratilaa on Volvon mukaan 324 litraa kaikkien istuinten ollessa käytössä, ja istuimia taittamalla kokonaiskapasiteetti kasvaa voimakkaasti. Lattian alla on lisäksi 72 litran erillinen säilytystila.
Turvaistuimet tarvitsevat myös matkustamotilaa
Perheauton tilavertailu ei voi pysähtyä tavaratilan luukulle. Liikenneturva suosittelee lapsen matkustavan selkä menosuuntaan asennetussa turvaistuimessa mahdollisimman pitkään, kuitenkin vähintään nelivuotiaaksi, ja asianmukaista turvaistuinta suositellaan aina 150 senttimetrin pituuteen saakka. Suuri selkä menosuuntaan asennettu istuin tarvitsee yllättävän paljon pituussuuntaista tilaa.
Etumatkustajan istuin saattaa siksi joutua liian eteen autossa, jonka takapenkki näyttää muuten paperilla tilavalta. Koeajolla kannattaa asentaa oma turvaistuin paikoilleen ja säätää etuistuin normaalille käyttäjälle. Tämä kertoo matkustamon toimivuudesta enemmän kuin takaistuimen virallinen jalkatilaluku.
Kolmen turvaistuimen perheelle takaistuimen leveys muuttuu kriittiseksi. ISOFIX-kiinnikkeiden sijainti ja istuinosan muoto voivat estää kolmen istuimen rinnakkaisen käytön, vaikka auton kokonaisleveys näyttäisi lupaavalta. Asia kannattaa testata juuri omilla istuimilla.
Pienet yksityiskohdat helpottavat joka päivä
Perheauton paras ominaisuus voi olla sellainen, jota teknisessä taulukossa ei mainita lainkaan. Takaluukun riittävä avautumiskorkeus, kynnykset peittävät ovet ja suuret takaovien avautumiskulmat voivat säästää vaivaa joka päivä. Talvella myös likaisten helmojen kanssa eläminen korostuu.
Subaru nostaa Foresterin yhteydessä esiin kynnykset peittävät ovet, joiden tarkoituksena on vähentää vaatteiden likaantumista autoon noustessa. Tällainen yksityiskohta kuulostaa pieneltä, kunnes lapsi kiipeää itse autoon loskaisena maaliskuun päivänä. Käytännön perheautoilu koostuu juuri näistä toistuvista tilanteista.
Säilytyslokeroita tarvitaan matkustamossakin. Juomapullot, aurinkolasit, hanskat, kosteuspyyhkeet ja latausjohdot löytävät nopeasti omat paikkansa, jos auto tarjoaa riittävästi pieniä säilytysratkaisuja. Ilman niitä suuri sisätila muuttuu helposti suureksi sotkuksi.
Litroja kannattaa verrata varoen
Valmistajien tavaratilaluvut ovat hyödyllisiä, mutta niiden perusteella ei kannata rakentaa millintarkkaa järjestystä eri autojen välille. Mittaustavat voivat vaihdella, ja esimerkiksi tavaratilan lattian alle jäävät tilat eivät aina näy luvuissa samalla tavalla. Muoto voi lisäksi tehdä pienemmästä tavaratilasta käytännössä paremman.
Kodiaqin 910 litran luku kertoo joka tapauksessa auton olevan erittäin tilava luokassaan. Enyaqin 585 litraa muodostaa vahvan tuloksen keskikokoiselle sähkökatumaasturille, ja EX90 tarjoaa puolestaan seitsemän matkustajan kuljettamisen yhdessä käyttökelpoisen tavaratilan kanssa. Eri autot ratkaisevat perheen tilantarpeen hieman eri tavoilla.
Pienempi SUV voi silti olla oikea valinta, jos lastenrattaat ovat jo kevyet ja kaupunkiajoa on paljon. Suurta autoa joutuu käsittelemään jokaisessa pysäköintiruudussa ympäri vuoden. Tavaratilan muutaman vuosittaisen huippukuorman vuoksi ei välttämättä kannata ostaa jatkuvasti tarpeettoman suurta autoa.
Näin vertaat perhe-SUV tiloja
Perheen kannattaa tehdä koeajosta pieni käytännön testi. Tavaratilan katsominen tyhjänä antaa helposti väärän kuvan, koska todelliset tavarat ovat kolmiulotteisia ja hankalan muotoisia. Autoliikkeeseen voi hyvin ottaa mukaan ne tavarat, jotka aiheuttavat eniten tilantarvetta.
Tarkista ainakin:
- mahtuvatko lastenrattaat konttiin ilman purkamista
- jääkö rattaiden ympärille tilaa kauppakasseille
- sopivatko omat turvaistuimet takaistuimelle
- saako etuistuimella normaalin ajoasennon turvaistuimen kanssa
- onko tavaratilan lastauskynnys sopivan matala
- avautuvatko takaovet riittävästi lapsen kiinnittämiseen
- voiko seitsemänpaikkaisessa autossa käyttää kolmatta riviä ilman että tavaratila katoaa kokonaan.
Katumaasturi lapsiperheelle kannattaa siis valita mittanauha toisessa kädessä ja omat tavarat toisessa. Kodiaq tarjoaa poikkeuksellisen suuren tavaratilan, Enyaq yhdistää hyvän kontin sähköiseen voimalinjaan ja EX90 tuo seitsemän istuinpaikkaa suuren sähkö-SUV pakettiin. Paras vaihtoehto löytyy siitä autosta, jossa oman perheen tavallinen tiistaiaamu toimii mahdollisimman vähällä säätämisellä.
Lähteet
Škoda Suomen mukaan Kodiaqin tavaratilan perustilavuus on jopa 910 litraa ja auto on saatavana seitsemänpaikkaisena. Škoda ilmoittaa Enyaq RS tavaratilaksi 585 litraa, takaistuimet taitettuina 1 710 litraa ja etutavaratilaksi 21 litraa. Volvo ilmoittaa EX90 seitsemänpaikkaisen version tavaratilaksi 324 litraa kaikki takaselkänojat ylhäällä sekä lattianalaiseksi säilytystilaksi 72 litraa. Liikenneturvan turvaistuinsuositukset tukevat lasten matkustamista koskevia huomioita. Subaru kuvaa Foresterin kynnykset peittävien ovien käytännöllisyyttä omalla Suomen-sivullaan.
