Kolmenkymmenen tuhannen euron budjetti muuttaa käytetyn katumaasturin ostamisen selvästi helpommaksi. Ostajan ei tarvitse enää valita automaattisesti korkeiden kilometrien ja vanhan vuosimallin välillä, vaan tarjolle tulee nykyisen sukupolven hybridejä sekä hyvin varusteltuja nelivetoisia SUV-malleja. Toyota RAV4 on tässä hintaluokassa poikkeuksellisen vahva vaihtoehto.
Vuonna 2019 markkinoille tullut viidennen sukupolven RAV4 tuntuu edelleen modernilta autolta. Hybriditekniikka, turvajärjestelmät ja auton tilankäyttö riittävät hyvin vuoden 2026 tarpeisiin, vaikka aivan uusimpien autojen jättinäyttöjä tai pisimmälle vietyä verkkotekniikkaa ei löydykään. Käytetyn auton ostajalle tämä voi olla ennemmin etu kuin haitta.
Vuoden 2019 sukupolvi osuu hyvin budjettiin
Suomen käytettyjen autojen markkinassa vuosien 2019–2022 RAV4-malleja löytyy jo 20 000–30 000 euron hintaluokasta. Auto1:n haussa kyseisen sukupolven autoja näkyy runsaasti tässä haarukassa. Tarjonta mahdollistaa vertailun eikä ensimmäiseen vastaan tulevaan yksilöön tarvitse tarttua.
RAV4:n hybridi sopii erityisesti vaihtelevaa ajoa tekevälle. Kaupunkiliikenteessä sähkömoottori osallistuu ajamiseen paljon, mutta pitkällä maantiellä auto jatkaa matkaa bensiinin avulla ilman lataustaukoja. Kuljettaja saa sähköistyksen etuja ilman kotilatauksen järjestämistä.
AWD-i-versio lisää sähköisen takamoottorin avulla nelivedon. Järjestelmä sopii lumisiin oloihin ja liukkaisiin mäkiin, vaikka RAV4 ei muutu varsinaiseksi maastoautoksi. Nelivetoinen hybridi on Suomessa kysytty yhdistelmä, mikä näkyy myös käytettyjen autojen hinnoissa.
Turvallisuus on edelleen vahva
Euro NCAP myönsi RAV4:lle viisi tähteä vuoden 2019 testeissä. Matkustamo säilyi etutörmäystestissä vakaana, ja aikuisten sekä takaistuimen matkustajien suojaus arvioitiin pääosin hyväksi tai riittäväksi. Tulos oli aikanaan erittäin vahva.
Testivuosi pitää silti muistaa. Euro NCAP kiristää protokolliaan säännöllisesti, joten vuoden 2019 viittä tähteä ei voi suoraan rinnastaa vuonna 2025 testattuun viiden tähden autoon. Käytettyjen autojen keskinäisessä vertailussa tulos antaa kuitenkin hyödyllistä tietoa kyseisen sukupolven suunnittelusta.
RAV4:ssa on lisäksi Toyotan aktiivisia turvajärjestelmiä, joiden määrä vaihtelee hieman mallivuoden ja varustetason mukaan. Mukautuva vakionopeudensäädin ja kaistan toimintaan liittyvät avustimet tekevät pitkistä matkoista kevyempiä. Ostajan kannattaa testata järjestelmät koeajolla, sillä avustinten toimintatavat eroavat uusimpien autojen järjestelmistä.
Tucson tuo enemmän näyttävyyttä
Hyundai Tucsonin uudempi sukupolvi on erittäin kiinnostava vaihtoehto alle 30 000 eurolla. Auto näyttää vielä vuonna 2026 modernilta, ja markkinoilla on bensiini-, hybridi- sekä lataushybridiversioita. Hyundain sisustus tuntuu monessa versiossa RAV4:ää näyttävämmältä.
Tucson voi olla parempi valinta ostajalle, joka arvostaa erityisesti matkustamon tekniikkaa ja muotoilua. RAV4 vastaa yksinkertaisella käytettävyydellä ja erittäin suurella käytettyjen autojen tarjonnalla. Toyotan valikoiman laajuus tekee myös hintojen vertaamisesta helppoa.
Kia Sportage perustuu monilta osin samaan tekniseen ajatteluun Tucsonin kanssa ja tarjoaa vastaavanlaista modernia tuntumaa. Škoda Karoq taas sopii ostajalle, joka haluaa perinteisemmän eurooppalaisen ajotuntuman ja kompaktimmat ulkomitat. 30 000 euroa onkin ensimmäinen hintaluokka, jossa ostaja joutuu oikeasti valitsemaan usean hyvän vaihtoehdon välillä.
Huoltohistoria ennen varusteita
Käytetyn RAV4:n valinnassa kilometrimäärä ei saa viedä kaikkea huomiota. Säännöllisesti huollettu auto, jolla on ajettu paljon pitkiä maantieosuuksia, voi olla paremmassa kunnossa kuin vähän ajettu mutta huonosti hoidettu yksilö. Hybridijärjestelmän tarkastushistoria tuo lisävarmuutta.
Renkaisiin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota. Suuren SUV:n laadukas talvirengassarja maksaa paljon, joten loppuun ajetut renkaat muuttavat näennäisesti edullisen auton nopeasti kalliiksi. Molempien rengassarjojen kunto kannattaa huomioida kauppahintaa neuvoteltaessa.
Vetokoukku on toinen käytetyissä RAV4-autoissa yleinen ja arvokas varuste. Auton todellinen vetomassa pitää kuitenkin tarkistaa rekisteritiedoista juuri kyseiselle versiolle. Hybridin, nelivedon ja vuosimallin yhdistelmä vaikuttaa siihen, millaiseen käyttöön auto soveltuu.
Kolmekymmentä tuhatta on kiinnostava raja
Budjetti mahdollistaa myös vanhemman premium-SUV:n, ja houkutus on ymmärrettävä. Samalla rahalla voi löytyä BMW X3, Volvo XC60 tai Mercedes-Benz GLC, joiden alkuperäinen listahinta on ollut aivan eri tasolla. Käyttökustannukset eivät kuitenkaan alene samassa suhteessa kuin ostohinta.
RAV4:n vahvuus löytyy juuri tästä ristiriidasta. Auto tarjoaa suuren osan premium-katumaasturin käytännöllisyydestä ilman yhtä suurta teknistä ja taloudellista riskiä käytettynä. Ostaja saa usein myös selvästi uudemman vuosimallin samalla rahalla.
Ennen kaupantekoa kannattaa tarkistaa:
- vertaa vähintään viittä saman vuosimallin ilmoitusta
- tarkista huoltohistoria sekä hybridijärjestelmän tarkastukset
- huomioi kesä- ja talvirenkaiden jäljellä oleva käyttöikä
- koeaja auto kylmänä, jos se on mahdollista
- tarkista AWD-i-neliveto vain todelliseen tarpeeseen
- jätä budjettiin vähintään muutama tuhat euroa puskuria.
Paras SUV alle 30 000 euroa ei tarkoita halvinta mahdollista suurta autoa. Hyvä ostos yhdistää järkevän iän, tunnetun historian, sopivat kilometrit ja kohtuulliset käyttökustannukset. Toyota RAV4:n viides sukupolvi osuu juuri tämän yhtälön keskelle poikkeuksellisen hyvin.
